📲 その結果、カーボンとかいろいろ試してみたいシャフトはありましたが、重量だけを落として、振り心地は変えたくなかったので、結局、 モーダス105に落ち着きました。 これはシャフトの性能というよりは、軽くなった分、振れるようになったのでしょう。 HPを見るとそれぞれ重さが112と114gと誤差の範囲なので、この辺りの重さにしようと思ってます。
2また、S200シャフトは重い為、それなりにスイングにパワーが必要となります。 適切な振動数「DG105」はコントロール性能抜群• 718CBの105シャフトも試打したいって希望を伝えるも、その希望ははかなく消えて、このシャフト試してみて、ってもってきたのが、AMT Tour White・・・ で、試打したクラブは、全部で5本。
そこで、今回ご紹介するトゥルーテンパー社が満を持してリリースした、NEWダイナミックゴールドシリーズは、 全てのゴルファーが使える本格軽量スチールシャフトとして話題沸騰中だ。
😎 『モーダス３』４つのラインナップとその特徴 現在、日本シャフトから発売されているモーダスシリーズは、４つのラインナップが存在している。 調 子の違いはありますが、それぞれどんなスイングタイプに会っているかなど、教えていただければありがたいです。
19ここでは、モーダス３の４つのラインナップが、どういった順番で、どのように登場したかを押さえておきたい。 発売当初はセルシオ・ガルシアが使用、のちに125に変更 ３番目に登場したのが 国内男子プロの使用率が高い、ＮＳプロモーダス３ システム３ツアー１２５ 以下、モーダス１２５ 、そして最後が USPGAツアーの軽量シャフトブームの風を受けて登場したＮＳプロモーダス３ ツアー１０５ 以下、モーダス１０５ である。
すべて7番アイアン。
👣 なお、徹底比較したシャフトは以下の３本。 実は、モーダスシリーズというブランドは、元々USPGAツアープロ向けに作成されたシャフトなのだ。 先端剛性の高さが増すだけで、中間のしなりはどのフレックスでもしなやかです。
17モーダス120のセッティングのポイント しなやかで、ミスしにくいシャフトだと思います。
軽量ながらしっかりと捕まるボールを打つ事ができ、かつ飛距離のロスも減らす事ができるのがモーダス105です。
🤜 軽く柔らかくしただけでしょうか。 モーダス120を組む際、Sを試打してから、右に寄せたいならR、左に寄せたいならXを選ぶとうまくいきます。 試打クラブ 最初は、modus105装着だったらヘッドはなんでもいいかって感じで、お店にあったタイトリストの718AP3をもって試打室へ・・・ 親切な店員さんが、キャラウェイのX ForgedとブリジストンのTOUR B JGRをもってきて、これもどうぞ、と。
12ヘッドスピード• ここからは、軽量スチールNEWダイナミックゴールドシリーズを中心に、徹底比較した結果をご紹介していく。
従来のダイナミックゴールド（DS-S200）の軽量版という位置づけだ。
☺ ターゲット：海外ゴルファー｜モーダス１３０、１０５ こう考える理由も含めて、以下、それぞれのモデルのスペック、特徴をお話して行こう。 今後も、信頼できる気質を備えたゴルフギアに期待しつつ筆をおきます。
20どの辺を判断基準にすればよいですか？ 逆に120Sはやめた方が良いとかありますか？このサイトの書き込みを見ると出たのが後からかのか105の方がDGからの移行に合うという記載が多いきもします。
冬場ながら１７０ヤードのショートホールで、５Iで距離ピッタリ、ピン左１ｍに付きました。
💕 飛距離が良く出ています。
4モーダス120も105同様、プロパー品に組まれるシャフトなので馴染みのある人も多いと思います。 。
試打計測 N. そしてスチールのメリットであるソリッドな打感のフィードバックとスピンコントロール性能、カーボンのメリットであるフレックスコントロール性能を融合させ、デメリットを排しメリットだけをもたらす理想のハイブリッド用シャフト「N. 飛距離： 160yds• 軽量なのにツアープロも使うモーダス105シャフトの信頼性は高い プロはボールをハードにヒットさせるパワーとヘッドスピードがあるので、アイアンの重量もそれなりに重い物を使いますよね。