🤣 部隊配備はから開始され、アメリカ空軍の他、同空軍にパイロットを派遣して訓練を行なっているも使用した（アメリカを付けて、同国内で使用）。
18。 座席配置には座席を前後に並べるタンデム配置と、左右に並べるサイド・バイ・サイド配置の2種に分けられる。
よって、パイロットとミッションスペシャリストは、定められた飛行時間を経験するために、このT-38ジェット練習機での飛行を行っています。
⚑ 小型軽量の機体で飛行性能が安定しており、整備性が良いため稼働率が高く運用コストも少なく済み、また双発機であるためアクシデントにも強いという特徴を持つ。 そのため、過去にアメリカ空軍ので使用されたほか、戦闘機導入基礎課程（IFF）で基礎的な戦技の導入教育に使用されている。
この段階では頻繁な指導が必要であり、また訓練生の将来の適性も不明であるため、初心者のそばでアドバイスしやすくまたミスをフォローしやすいサイド・バイ・サイド配置が主流である。
欠点として操縦席が機体中心線上から外れ、訓練生はスロットルレバーを右手で操作することになるため、とくに戦闘機タイプの機体で主流の単座機やタンデム複座機とは感覚が異なる。
😎 今一番ホットなのはＦ３５系で、あれの訓練はアメリカで最初やるようなことを聞いた。 日本は農薬使用量がかなり多い国だ。
7発芽不良にならないように適宜潅水を考える時期になってきた。 アメリカ海軍 （）においてとして用いられた。
棚線ってどうしてこうも緩むんだろ。
☯ 全機がアメリカ空軍シェパード基地で運用されており、アメリカ空軍のマーキングが施されている。
10大型機と同じ配置であるため輸送機や旅客機のパイロット養成に使われる。
速度性能・空力特性をはじめとした高いカタログスペックを必要としない一方で、未熟さゆえの荒い操縦や頻繁なに耐えるための信頼性・耐久性や、機体の簡素化・単純化による取得・運用コストの低減が重視され、固定翼の飛行機ではが、では固定式のスキッドが多く採用されている。
✊ サイド・バイ・サイド配置の例（） 近年ではエアラインパイロットの訓練として、初等訓練の段階から機長と副操縦士の連携を重視した実際の運行状況に近い訓練法『Multi Crew Pilot License（MPL）』が普及している。 中東練習機と高等練習機の何が違うんだろうか。 他の主要なのはランマンぐらいか、ボルドー液の薄いのでもいけそうだけど。
15そのうち練習機型はの興味を引くこととなり、にYT-38として開発契約が結ばれた。
グライダー [ ] 「」も参照 初等訓練では安価で低速なが用いられることもある。
⚑ それはもっと大規模なプロジェクト見てもそうで、カダヤシでボウフラがいなくなったとか、ハブがマングースに駆逐されたとか見たことがない。 その場合、基本ジェット練習機とはスペックも似通ってくるため、両者の区別はやや曖昧となり、基本ジェット練習機を兼ねることもある。
墜落したT-38タロンは第14飛行訓練航空団隷下で、コロンバス空軍基地に配備されている第50飛行訓練隊「ストライキンスネーク」所属機とみられます。 ここからさらに専用の複座戦闘爆撃機などへ発展することもある（、など）。
ああいうのが必要なのか詳しくは知らないが、作って作れないことはないはず。
😃 死亡した２等空尉は航空教育集団（浜松市）の隊員で、米空軍の教育課程で操縦訓練を受けるため、約２年前から米国に留学中だった。
1サイド・バイ・サイド配置では教官は右（席）に、訓練生は左（席）に座る（ヘリコプターは逆）ことが多い。
民家だらけで落とせなかったとかならまあありうるが、それなら早期にその手の情報は出てきているはず。
👎 商品作物は少しは気を使うけど、それでも基本的なボルドー液とかジマンダイセン（カーバメート系）で実はほとんど問題なく出来る。 現代ではパイロットの飛行適性は面接と医学診断である程度は判定できることに加え、練習機の効率的な運用も求められるようになり、初等～基本の課程は同一の機体で対応、に対応した機体で計器飛行訓練を行った後、専用の高等練習機は使わず実機（複座機や運航中の機体への同乗訓練）やで訓練することが多くなっている。 イメージトレーニング [ ] 航空機以外の練習機 [ ] 大型船舶のクルーは座学修了後にに乗り込んで実習を受ける。
ダニに関しては「石灰硫黄合剤を樹皮むいて使え」というのが古典的なやりかたで、実際本でもそう書いてあるんだが、私はこの合剤はかなり疑わしく思っている。 AT-38B 武装型。
でも戦闘機パイロットが計器飛行も出来ないとかはないよね。
🤪 主力機が、やなどであったため、一時期、同空軍最高の軍用機となった（現在はを運用）。 自衛隊には超音速練習機はないので、Ｔ４の上の教習はＦ２ＢやＦ１５ＤＪのような実戦機の複座だと思っていたが、練習場所問題とかあるのかアメリカでやっていたのね。 YT-38の初飛行はである。
2教官席の増設に伴い機内燃料搭載量が減少したり一部装備（機銃やレーダーなど）を省略・廃止することはあれど、機体性能そのものに大きな変化はなく、単座機と同様に武装すれば実戦投入できる機体が多い。 実機に近い性能を有することから、高等練習機も武装できるものが多い。
オスプレイとかまっすぐあがりゃいいのに、いつも不十分な高度で水平飛行しようとしておっこちてるし、夜間空中給油で落ちるのもまたかである。