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16『鉄道ダイヤ情報』各号（交通新聞社）• （昭和57年）運転。 （平成17年）• これに伴い、この日から東武伊勢崎線・東武日光線との相互直通運転が休止される。
11現在 東武鉄道 50050系（下り） 二子新地駅方面（二子玉川・渋谷方面）から高津駅に接近中（１番線通過）の、東武鉄道50050系（51057編成）「急行 中央林間」行（押上始発）です。
☏ 営団半蔵門線の半蔵門 - 三越前間延伸に伴うダイヤ改正で土曜日ダイヤを新設。 （13:43） ２００３年（平成１５年）に運行を開始した東京メトロ０８系です。 キャパ:3人程度• ： - までの平日• 二子玉川駅 - 溝の口駅間（内側をの車両、外側を田園都市線の車両が走行する）• 早朝のみ順光になります• 下りホーム渋谷寄り先端• この溝の口駅からまでの区間が、1966年に「田園都市線」として新規開業した、いわば1期区間である。
12りんかい線開業に伴う臨時列車• 下りホーム中央林間寄り先端部• 写真左側が東方向で宮崎台駅方面（二子玉川・渋谷方面）、右側が西方向で鷺沼駅方面（長津田・中央林間方面）になります。 新玉川線の建設 かつての玉川線。
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💙 30現在 すずかけ台駅 すずかけだい DT24 東京メトロ（営団） 8000系（上り） 南町田駅方面（中央林間方面）から、すずかけ台駅（２番線）に接近中の、東京メトロ（営団）8000系（第18編成）「各駅停車 南栗橋」行（中央林間始発）です。
9全区間急行（半蔵門線内の停車駅は・永田町・・・押上）で運転した。 2014年6月20日までは各方面の時刻表から「改正後の時刻表」を参照• あざみ野駅の１番ホーム南端側（江田・中央林間寄り）にて撮影。
しかし、沿線開発の進展に伴い短期間でこの措置は中止されている。
🙃 また、土曜・休日に限り大井町線に直通運転する急行を設定するとともに、南町田駅に全急行列車が停車するようになる。
2現在の中央林間 - 大井町間の急行は、当初臨時列車として運行されたこれらの列車が定期化されたものと言える（ただしダイヤは異なる）。 30現在 つくし野駅 つくしの DT23 東急 8500系（上り） すずかけ台駅方面（中央林間方面）から、つくし野駅に接近中（２番線通過）の、8500系（8637編成・青帯編成）「準急 久喜」行（中央林間始発）です。
莫大な資金を要する工事であり、当時の東急社長のの政界への働きかけもあって、（現・）の「P線方式」を初めて活用した。
👎 今回は田奈〜中央林間です。
2009年3月17日時点の [ ]よりアーカイブ。 桜新町駅の１番ホーム東端寄り（駒沢大学・渋谷寄り）にて撮影。
の撮影地紹介です。
🌏 （平成29年）• 30現在 東武鉄道 50050系（下り） つくし野駅方面（長津田・渋谷方面）から、すずかけ台駅（１番線）に接近中の、東武鉄道50050系（51066編成）「各駅停車 中央林間」行（久喜始発）です。 6km）で40分以上を要し、表定速度は時速40km弱に留まる。
12車内の座席は、ロングシートとなっています。 2016. 新玉川線の建設が計画された際に、 - 間は当初の上を高架で走り、を経由するルートが計画されたが、沿線住民の反対が強く、またルートの違う旧玉川線が残り、首都高速3号渋谷線建設の支障となるため、全線が旧玉川線の地下を走ることとなった。
１階左側のほうに改札口があり、右側のほうに中央口（出口）があります。