😔 山手線是林佳龍重要政見之一，2014年與林競選的前台中市長胡志強也曾稱「林佳龍的山手線，就是我的山海線」，積極推動台中環狀鐵路。
16getElementsByTagName "head" [0],n. 如果能很順暢的走在迷宮一般的車站的話可是很方便的。 205系的AD Train的經歷4個路線牌後消滅。
1971年（昭和46年）10月：大聯絡橋完成（12月20日啟用）。
❤ 按車站編號順序記述。 1月7日：（ATO）進行自動運行實驗，報道各社公開。 10月1日國有化）。
setAttribute "data-ylk","slk:Settings;elm:btn;sec:ybar;subsec:settings;pkgt:profile-pane;itc:0;tar:login. ：行駛電車線的。 getElementById "ybarMailPreview". 未上任先修正？九合一大選剛落幕，台中市長當選人盧秀燕就表示將修正現任市長林佳龍的政策，盧秀燕28日表示上任後會開始著手修正現任台中市長林佳龍所推動的政策，其中大台中山手線「暫時不會做」，另外也要更改大巨蛋回到前市長胡志強選擇的興建地點。
1970年（昭和45年）7月31日：國電山手線首次開行103系空調車。
🤞 3月16日：日本鐵道品川線 目黑站、目白站開業。 定期觀光巴士 淺草口淺草通 [ ] 上野車站• 位置 備註 站務管區所在站 兩路線屬站外聯絡• 山手線新車站「高輪Gateway站」就設在「品川站」和「田町站」之間。 當時日本鐵道的最南端為上野站，官設鐵道的最北端為。
11 鋪路石與鳥居 阪神電氣鐵道： （：HS 38） S09 （前） 新長田 （鉄人28号前） Shin-Nagata 1. 月台與檢票口間僅有電梯，而淺草側有剪票口至JR連絡層的電梯。 日暮里方向則作為從業人員的專用通道。
10月：日本鐵道山手線 大崎站－澀谷站間複線化。
😋 這條聯絡線最初被稱為豐島線，在開業前的1901年11月16日與品川線合稱為山手線。
7恢復平常時運行（直通至東京站為1924年1月13日以後）。
山手線對於台中有多重要？ 自台中縣市合併後，簡單來說，大台中山手線環狀鐵路計畫的興建目標在於，消除平交道與鐵路山、海線造成的長期空間阻隔，強化山海間聯繫、促進都市縫合發展，打造大台中環狀鐵路，加速山、海、屯間人流及物流串聯，提升交通便利和產業發展。
📱 正面玄關口與廣小路口出口有行人天橋。 上46：往上野松坂屋（上野廣小路）（都營） 上野公園（都營）• 為，2面2線的地下車站。
110月14日：新橋站－橫濱站間正式開業。
1905年（明治38年）4月1日，～通車，原先於折返運行的常磐線列車可直接駛進上野車站。
😭 這座初代站房由三村周設計，毛利重輔監督，中央部分是出閘廣場與大廳，兩翼是候車室，呈現H型平面構造，構造類似當時汐留站與。 1949年（昭和24年）6月1日：日本國有鐵道成立。
11890年（明治23年）• 另一方面，鋪設導水管將地下水導向，不僅可保持不忍池的水質與水量，也能降低JR的下水道相關費用。
1935年（昭和10年）• 車站在2018年3月完成翻新。
🤚 1932年（昭和7年）4月3日：新站房落成啟用，類似設計的站房尚有中國東北的。 不忍口、京成上野車站前 [ ] 上野公園山下（都營）、上野車站（東武）、京成上野車站（日立自動車交通、京成等）• 1923年（大正12年）9月1日，造成初代站房倒塌，之後同月23日開設臨時站房。
7matchMedia " orientation:landscape ". add ni["navigation-dropdown-item"] ,mi. - 車站編號「 JY 05」• 3月21日：臥鋪特急仙后座上行末班車抵達本站。 使用車輛 [ ] 現時使用車輛 [ ] E235系（2018年4月14日池袋站） 使用屬於 （ 日語 ： ）的 列車。
2015年（平成27年）• getElementById "ybarMailMessages" n. add ni["dropdown-wrapper"] ,bi. 路段（ （ 日語 ： ））：品川－新宿－田端 20. 1月17日：發生，全線營運停止。
☺ 大塚站、巢鴨站開業。 1969年（昭和44年）4月：車身統一為鶯色。
123樓公園剪票口直通3樓的「公園口」。
12月：山手線的月台（2、3號月台）啟用月台閘門，銀座線1號月台公布月台閘門設置計畫。