N ワゴン カスタム。 タイプ一覧｜タイプ・価格・装備｜N

🖐 ターボチャージャー• そんな、プラチナホワイト・パールはお手入れを放置しているとシ ミなどが目立ってきて、気づいたころには自力できれいにできない …なんてことにもなりかねません。 誤発信抑制機能• 電動格納サードシート 外装• 長く乗るつもり（おおむね10年以上） （４回目の車検以降）• 先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を標準装備とし、衝突軽減ブレーキ＜CMBS＞は、軽乗用車として初めて横断中の自転車に対応。 また、他のメーカーオプションとセット装着になる場合がございます。

後席モニター オーディオ• なお、このクルマのボディーカラーは全7色が用意され、新色として「シャイニンググレー・メタリック」が設定されています。 さらに、衝突時に胸への衝撃を軽減させるシートベルトやシートベルトの閉め忘れを知らせる警告灯を軽自動車では初めて後部座席にも採用した。

🤛 ブレーキのタッチなのですが、非常に柔らかいです。 サンルーフ• 先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を標準装備とし、衝突軽減ブレーキ＜CMBS＞は、軽乗用車として初めて横断中の自転車に対応。

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🖖 東北道の北は割とカーブが多いので・・ホント楽でしたね。

ちなみに、LKASは街中でも使えないことも 続きを読む ないですが、カーブがきついとOFFになります。

🚀 ボディタイプ• その走りの良さの根源は、開発陣がそっと明かしてくれたベンチマーク車にある。 今回は主に前回試乗したN-WGNのノンターボ NA モデルと比較してどうか、とと比較してどちらが良い車かという視点で試乗していきます。 インテリアにはLEDルームランプを採用した。

オートクルーズコントロール• まだ物足りなさは感じますが、これならやっと他の車に迷惑をかけない程度に一般道を走れるなという印象です。 9月19日納車でN-WGNカスタムターボ４WDを新車で買いました。

☯ レーンアシスト• また、City-Brake Active System、サイドカーテンエアバッグシステム、前席用i-サイドエアバッグシステムをタイプ別に標準設定した。 また、リアバンパーに搭載した4つの超音波センサーでクルマ後方の障害物の接近を検知し、アラーム音とメーターディスプレー表示でドライバーに知らせる「パーキングセンサーシステム」、スイッチを押してシステムを作動させると、坂道や信号待ちなどで停止した際、ドライバーがブレーキペダルから足を離しても停車状態を保持できる「オートブレーキホールド機能」、スイッチを引き上げるだけで作動し、アクセルを踏むと自動解除される「電子制御パーキングブレーキ」など安心感を高める駐停車機能を採用した。 最寄りのホンダディーラーにて、新型エヌワゴンカスタム及びエヌワゴンを観て、試乗してきましたぁぁぁ😆 詳しい、試乗レポートは後ほど… — ひびき 19871022hibiki 2位 シャイニンググレー・メタリック 引用元: いわゆるガンメタカラーも【カスタム スタイル】では定番の人気色です。

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ただ、パドルが非常に小さく正直、雰囲気を醸し出す程度のものなので「パドルシフトがあるから」という理由で積極的に選ぶ装備では無いでしょう。

😗 クラストップレベルの高出力・高トルクDOHCエンジンと、専用チューニングによってさらに熟成したCVT（無段変速オートマチック）を組み合わせる。

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気になる居住性最強のN-WGNカスタムの乗り出し価格はいくらでしょうか？ 次はN-WGNカスタムの乗り出し価格・値引き調査レポートです。 ピックアップトラック• また、街灯のない夜間の歩行者検知も進化させ、より安心して運転できる環境を実現。