🤪 ミニ四駆 超速グランプリのAR撮影 ところでミニ四駆 超速グランプリには、マシンをARで表示して写真を撮影する機能もある。 もちろん、ウデマエを上げての強化レベル底上げも重要。
8ここから記事本編です！ ここではミニ四駆のメインパーツである 「モーター」の改造についてご紹介します。 こうしたコースでは 加速度が向上させる為に必要な 「パワー値」を上げることが重要になるので、 トルクチューンモーターが最適と言えます！ 続いて、改造についてですが、元々パワー重視のモーターなので 「スピードアップ」を意識した改造がオススメです。
スパーギヤ カウンターギヤの次にモーターの回転をミニ四駆全体に伝えるギヤ。
🎇 強化は方向性が見えてから 強化については、最初は10～20程度で様子を見て、ある程度マシンの全体的な方向性が見えてから、一気に強化レベルを上げていくといい。 進化に必要なアイテムの入手方法については、上記画像にある 「入手先」という所をタップして下さい。
メッシュを入れたり、カラーリングを変えたりすることが出来ます！ ステッカーやドレスアップアイテムによる見た目変更も可能！ そして何より、 "肉抜き"が可能でパーツ毎の改造では見た目の変化が無いのが、 ボディそのものの外装をきっちり切り抜いてくれます！ ボディ毎に肉抜きは可能ですが、 一度肉抜きを行うと戻せません。 そんなトルクチューンモーターでのオススメ改造は、 冷却ブレークイン（トルク重視）と ３Vブレークイン（トルク重視） です！ 最優先で改造すべきはレブチューンモーター 直線が多いコースでは 最高速度が重視されるのでスピード系の レブチューンモーターがオススメです。
中・右：ゲーム内に登場するシャーシちゃん。
👏 パーツの種類が非常に多いので、どのパーツにどんな能力が付与できるのかは改造したいパーツの項目をチェックしましょう。
13随時データを更新していきます。
コースアウトするかしないかギリギリの最高速度のセッティングを作る。
😩 パーツ毎のおすすめ改造 まずはモーターで練習 改造に慣れていない初心者の方は、まずは星3以下のモーターで改造について慣れえてから他の改造を行いましょう。
8最大で4種類装着できるが、同じカテゴリのアクセサリーは1つしか装着できない。 幼少期に憧れていたキャラクターと戦う時が来たのだ。
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🤚• じゃあなんでこんな記事を書いたのかと言えば、初めて（または久しぶりに）ミニ四駆に触った人が、楽しさを知らないままやめていくのはもったいない！ からです。 まとめ 元の数値が大きいほど改造の影響も大きいという、かけ算のような仕様になっている関係で、バランスの良い改造より何かに特化させた方が良いのが現状です。 はたしてゲーム初心者の私は、オリジナルのマシンセッティングを完成させてレースに勝つことはできるのだろうか？ ミニ四駆 超速グランプリとは ミニ四駆 超速グランプリのロゴ。
14これは、登り坂でブレーキをかけることでマシンの速度を抑制するスキルで、その後のジャンプでの着地失敗を防止してくれる。
ギヤによって走りも全然変わってきますので、色々な組み合わせを試して最速を目指しましょう＾＾. ギヤの慣らしが終わり、ボディをつけて完成です。
❤ 元が0なら実質デメリットなし! これが大きいとコーナーでの安定性が増すが、その分スピードは遅くなる。
9この機能によって、オリジナリティのあるマシンを作ることができるのでミニ四駆世代の人にはテンションが上がること間違いない機能となっています！ 最速パーツの改造方法について これまでご紹介してきたボディの改造はもちろん大事ですが、超速GPで 最速マシンを作るには 「パーツの改造」が大半の割合を占めています！ こちらの項では、そんなパーツ改造の基本から最速パーツの育成・改造についてご紹介していきます。 ただ、モーターに関しては、スピード重視で改造したレブチューンや、ある程度スピードを伸ばしたトルクチューンなど、さまざまなタイプのものを用意しておきたい。
まずは、フロントステーやウイングなどで調整していこう。