♻ （昭和60年）：急行「ときわ」が特急「ひたち」に統合されて定期列車の運転を終了した。 えきねっとチケットレスサービス 2015年（平成27年）3月14日より、「 えきねっとチケットレスサービス」の対象列車が、「ひたち」「ときわ」に拡大され、利用可能となった。 15日は急速に発達する「」が日本近海に。
モノクラス化とボンネット型クハの老朽置き換えのため、サロ481形等を改造したサハ481形300番台（8両）およびクハ481形1100番台（8両）が編成に組み込まれた。
1km）に次ぐ長距離である。
😀 また、「ひたち」5往復に増発し 、運転区間を東京駅・上野駅 - 平駅・原ノ町駅・仙台駅間に拡大。
192011年3月11日の東日本大震災発生前は、上野駅 - 原ノ町駅・仙台駅間の系統も運行されていた。
PDF プレスリリース , 東日本旅客鉄道新潟支社, 2014年5月19日 , の2014年5月20日時点におけるアーカイブ。
☭ 水戸発の最終は21時53分発の「ときわ」92号である。 我孫子駅・柏駅・松戸駅に分散されていた内の「フレッシュひたち」停車駅を柏駅に統一。
14途中停車駅が少ない• E657系電車：2012年3月17日 -• 震災後、営業区間内で最長区間は水戸駅 - いわき駅間で94. 臨時で「ひたち」が設定されることもないため、上野止まりの「ひたち」は東京方面が何らかの理由で不通にならない限り存在しない。 全国屈指の長距離特急が復活を遂げたわけです。
同年5月21日以降、同年5月28日以降の列車の指定席発売を再開。
🙃 （昭和38年）10月：上野駅 - 平駅間を運行する全席の電車準急列車として、「 ひたち」が運転開始。 ：東北新幹線が復旧するまでの間、上記に加えて「ひたち」8号を延長運転。
12車内販売とトイレについて 特急「ひたち」「ときわ」では車内販売がありました。 価格は品川・東京・上野〜仙台が 4,640円、水戸〜仙台が 3,520円、品川・東京・上野〜いわきが 4,390円などです。
, 2014年10月25日閲覧。
👉 （昭和57年）：本格開業 に伴い、仙台駅より先、盛岡・青森方面を結ぶ特急「みちのく」・急行「もりおか」などの昼行特急列車・急行列車を全廃。 1駅だけなら柏のみ・我孫子のみ・取手のみ停車する列車はあったが、逆に3駅以上に停車する列車は設定されていなかった。 改正後は以下のような運用となった。
20主な区間の価格は、以下のようになっています。 急行「ときわ」の廃止に伴い、新たに・・・・・・が特急停車駅に加わる。
：東北新幹線が復旧するまでの間、上記に加えて「ひたち」8号を延長運転。
🤑 ：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）発生による影響で全区間で運休。
1（東京・新宿～いわき・小名浜） いずれの高速バス路線も、運賃は特急『ひたち』より安いですが、所要時間は長い、という傾向があります。 「」が485系で運転開始。
：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）発生による影響で全区間で運休。