🚒 蓄電装置 ハイパワー型リチウムイオン電池• 引き続き海外向けの2代目をで生産していた。
17向けのクルーガーLも同時に販売開始。 0Lエンジンに組み合わされるトランスミッションが4速ATから5速ATに変更される。
8号車は一時7号車にトップを奪われ、ペナルティで2分以上遅れたが、その後アロンソの鬼神のような速さや黄旗のタイミングなどもあり、8号車がトップに返り咲いた。
💢 TOYOTA newsroom 2003年4月17日• 現在、世界100か国以上の国と地域で販売されており、累計販売台数は1900万台を超えている。 リアハッチを寝かせてトレンドのクーペ的なフォルムも取り入れた。
10高価なリチウムイオン電池を使うため現時点で10万円近い（数年後に値下がりする？）。
「C-HR」より少し小さいが、立派さでは引けを取らない。
📱 価格だ。 着座位置が高く、前方視界は良好だ。 2016年5月20日 2016年6月21日閲覧。
18トヨタと同等の実用燃費とコストだったらトヨタと人気を二分することだろう。 第3世代 [ ] 2009年の3代目プリウスに、全体の9割以上を新開発した「リダクション機構付きTHS-II」を初採用。
モーターはエンジンに比べると反応が素早く、アクセル操作に対するパワーの立ち上がりも機敏になるからだ。
😆 ガソリン車では179万8000円から244万1000円となっている。 また1. 概要 [ ] トヨタは2014年にを投入してのチャンピオンに輝いたが、2015年は資金を大量投入した・の競争レベルから取り残されたため、2016年に向けて開発計画の見直しを迫られた。
5エスクァイアを試乗した結果、気に入ったので購入を決めました。
横置き7速シーケンシャルトランスミッション 2016 ,横置き6速シーケンシャルトランスミッション 2017-2019 エンジン [ ]• それでも、4輪にトルクを掛けられるのにはアドバンテージがあります。
⚓ 普通の道ならこれで十分です。 そもそも、ヤリスという名はギリシャ神話の女神が元になっている。 ヤリス クロスはロッキー／ライズよりひと回り大きい。
18後期型• 優勝したポルシェを含め、WEC関係者からはトヨタに対する称賛や労いの声が寄せられた。
最後の30分でポルシェ2号車がピットインし、トヨタ5号車が1分半のリードを保ち栄光のチェッカーを目指したが、残り6分でエンジントラブルのためスローダウンし、最終ラップに入るホームストレートでポルシェ2号車に抜かれるというル・マンの歴史に残る悲劇的な結末を迎えた。
☯ 具体的な販売時期や価格等は未定だが、メディアでは「2021年頃に販売開始、価格は1台1億円を超える」と予想されている。 全体的にミニマルで雑みのないデザインだが、ちょっとしたSUV的な演出もある。 ディスプレイオーディオは7インチのものが標準で、オプションで9インチ（写真）へのアップグレードが可能。
17走行時にもモーターは常に動きエンジンをサポートしますが、バッテリーの電気がなくなると、モーターは発電機となり電気を蓄えますので、この時は エンジンのみを動力とした走行となります。 4Lのみ。
ホンダは優れたシステムながらコスト的に厳しいかもしれない。