😭 国内定期便最初の路線として茨城 - 神戸線を同年4月16日から運航開始した。
購入後も宮古割の適用運賃内で搭乗 日・便の変更可能だが、搭乗日10日前からの変更は手数料が必要となる。 燃油サーチャージの適用表の条件を満たさないことから、2月の燃油サーチャージは徴収されません。
2・3月：成田-パラオ間のチャーター便を計12便運航。
😅 ボーイング737MAXが連続事故に見舞われたため、世界中でボーイング737MAXの運行停止、及び発注取り消しが相次ぐ事態となった（）。 後にへ売却。
16搭乗後アンケート [ ] 2018年より顧客満足度の向上目的とした搭乗後アンケートを開始した。
発注の時点で、スカイマークがA380を導入できるのか疑問視する声がエアバス社内を含む航空業界から上がっていた ほか、仮に導入出来たとしても新規導入に関する作業を行うことが出来る技術があったのかと疑問視する声もある。
♥ 12月10日：国土交通大臣の発言を受け、全日本空輸（ANA）とも羽田空港発着便の共同運航を柱とした提携を申し入れることと投資ファンドによる出資協議が報道される。 にが第2部にするまでは、規制緩和による新規参入航空会社で唯一の株式上場会社であった。 同社は就航日ありきの計画でA330導入を進めたために関連書類や訓練に不備が発生し、監督官庁である国土交通省航空局は申請を許可しなかったとの指摘がある。
10同クラスでは、食事時間帯になどのホットミール、それ以外の時間にもお菓子などをバスケットに詰め合わせて提供していた他、ウェルカムドリンクサービスも行われていた。
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📞 機体のロゴは、それまでは「SKY」と表記されていたものの、A330では「SKYMARK」の表記のタイプになった。 スカイマークはあなたを後押しするための翼になる 」という思いが込められている。 2月16日：開港により神戸 - 羽田線就航。
4実際にはボーディングブリッジなどを除き、他の空港と同様の運用を行なっている。
その後の厚生労働省による企業名公表を前提とする指導により、平成24年度 からは該当企業となっていない。
☢ 搭乗券上部に搭乗後アンケート専用QRコードが刻印され、スマートフォンで読み込むことでアンケートに回答できる。
15みんかぶリサーチによる株価診断では【割安】 理論株価 2,540円 、個人投資家による株価予想では【売り】 予想株価 1,480円 と判断されています。
また、ボーイング767-300ERの一部機材のドアにオプション仕様A-A-I-Aタイプが、存在した。
🤭 ANAの出資を受けている新規航空会社（、、）はすべてANAのシステム「able」（エイブル）を利用しているが、スカイマークはANAの出資を受けた後も自社のシステムを使い続けて独立性を確保している。 には運航トラブルが続発し、経営状態はさらに悪化したが、最新鋭機の型機への機材更新や整備、運航、サービス体制の全社的かつ抜本的見直しなどにより業績は回復し、3月期には黒字を確保した。 下記のWeb割21よりは高く設定されている。
2016日 - 18日および20日の点検記録はあったが、1月19日は担当整備士が運航開始までに当該点検作業を実施しなければならないという認識はあったものの、他の整備作業が輻輳し、出発までに当該整備を実施できそうになかったことに加え操縦系統に特段の不具合が見受けられなかったことから、点検を実施しないまま機体を出発させ、点検記録がないまま該当機は6営業便運航されたことが判明した。 就航路線 [ ] 2020年 現在 [ ] 就航全路線 、、、（神戸経由）、、、 新千歳、、、、長崎、鹿児島、那覇、下地島 茨城、羽田、、神戸、福岡 神戸 新千歳、神戸、福岡、那覇 、中部 新千歳、、鹿児島、那覇 新千歳、茨城、羽田、那覇 神戸、羽田（神戸経由） 羽田、中部、神戸、 鹿児島 茨城、羽田、中部、神戸、福岡、下地島 羽田、神戸、那覇 成田 成田 - サイパン、中部線は感染拡大に伴い運休中 直行便 [ ]• 後述するスカイバーゲンと同程度の格安価格。
7月：本社を2-4-13階に移転。
👣 しかし、前述の記念撮影問題で処分となった副操縦士を、その約3か月後に、地上職員として再雇用していたことが明らかとなり、有識者 からは「社会を欺いている」などの批判の声が出ている。 （平成12年）• この対処は特にビジネス客には不評だったことから、2007年2月1日より、会社（スカイマーク）側が選択する他社便への振替も可能となった。
7あわせて、が公開された。
スカイマークだからできるアイデアや、 スカイマークだからできるチャレンジを。