⚒ すべての車種にそれぞれのプラットフォームがあるわけではなく、車種のサイズによって共用されます。 他の不満な声として目立ったのは、コーナリング中の段差では跳ねてヒヤリとするという口コミがありました。 インプレッサの2BOXハッチバックを中古車で購入するなら必然的に4代目以前のモデルとなります。
42台ともAピラー角が寝ていてフロントガラスが頭上近くまで迫る印象。
エクステリアは、各部にブラックカラーのパーツを採用。
😆 前バンパーおよびグリルが変更。 徳：ちょっと「ポルシェ356」みたいだよな。
6i-L EyeSight」を2016年12月20日に発売すると発表。
【インテリア】 ・地味ながら、きれいにまとまっています。
😆 徳：セダンに比べると、こっちは先代とあまり変わらない印象だな。 03）によって発進加速性能と高速巡航時の燃費を向上させた。
またフロントロアアームもセダンの2 L車 NA車AT車も含む のみアルミ鍛造になっている。
以後は在庫対応となる。
🤙 また、年次改良やの積極的な投入により、日本の小型車としては異例の8年という非常に長期に渡るモデルサイクルを通じて、高い商品力を維持した。
6スバル車としてはクスコのインプレッサに代わって、この年フルモデルチェンジしたレガシィB4がより参戦している。 ちなみに3代目セダンのサブネームであるアネシス（ ANESIS ）とはギリシャ語で「安心」「リラクゼーション」を意味し、4代目以降のセダンのサブネーム「 G4」の「G」は英語で「本物の、正真正銘の」を意味する「Genuine」の頭文字と「4」は4ドアを意味する。
これまでマイルドハイブリッドのe-BOXERはXV（海外名クロストレック）やフォレスターには用意されていたが、インプレッサには初搭載となる。
✔。 その姿がお披露目されたのは2011年4月のニューヨークショーで、先代モデルの登場（2007年4月、同じくニューヨークショー）からは、ちょうど4年後のこと。
キャビンスペースも拡大され、ステアリングのチルト・テレスコストロークを拡大したほか、フロントシートの構造も刷新している。 0i EyeSight Active Style」を発売。
「555」の数字は、当時スバルチームのスポンサーだったタバコブランド「ステートエクスプレス555」を、タバコ広告禁止国でもアピールすべく車両名にブランド名を付与したもの。
⚠ 5インチのゴルフバッグを3個積むことができます。
133kgm）が搭載されるのは「リミテッド」と、新しく追加される「スポーツ」というグレード。 続く「涙目」はラリー車両を担当していたイギリス人デザイナーが手直しを行ったもので、男性客の反応は上々であったが、一方で女性客は離れる結果となった。
ステレオカメラにカラー機能を加えたことにより、さらに前方物の識別能力が高まって衝突回避・軽減能力が向上しています。
☘ あの時よりもサスペンションは硬いが、ハンドリングの質感がtSなのだ。 ただ一点、気になるのは燃費だけ。 で使用されたではなく、オリジナルバージョンを起用。
17突き上げが丸められ、上質な印象• スクラブ半径が大きいとタイヤ接地面の摩擦が大きく、ハンドリングに悪影響を及ぼすことがある。 0e-L EyeSight」と「Advance」、によるチューニングを施した最上位モデルの「STI Sport」の3グレードが新たに追加された。
欠点は1. 全車速域対応だ。
😁 STiはさらにパフォーマンスアップ。 先代2. 続くもドライバーズタイトルこそ三菱のに奪われるものの、マニュファクチャラーズタイトルを2年連続で獲得。 先代までのセダンボディから、ショートオーバーハングの5ドアハッチバックボディとなった。
18プレスリリース , 株式会社SUBARU, 2018年2月26日 , 2019年3月3日閲覧。 特に、 発進から高速での走行を含む全ての場面で力強さがあるので高く評価されています。
初代WRX（GC8型）のパッケージングの決定には、スバルワールドラリーチームとして活動している・社の意見も数多く取り入れられたと言われている。
⚛ 「良い」評価をした人は、他の同クラス車種と比較しても 次元が異なる静粛性のようです。
7日常の足として使おうとしているなら、1600ccで十分。 その他 [ ] 2017年にが公開したCMでは、の社長がをインプレッサの助手席に乗せてドリフトをして見せ、車メーカーの枠にこだわらない車好きをアピールした。
3代目5ドア・ワールドラリーカー（2008年） [ ] フルモデルチェンジに伴い、リアが短くが長いハッチバックボディになったため、ようやくシトロエン、フォードなどのライバルと同等のボディ・次元で戦えるようになった。