🎇 一般的にAdblueの燃費は1リットルあたり約50kmと言われています。 アドブルーの補充は面倒と感じる方も当然いますが、クリーンディーゼルの低回転から発生するトルクとパワーは好きな方にとってはたまらないので、定期的なメンテナンスと考えると苦にならないはずです。 消費量は約１０００㎞ごとに１Ｌ消費されます。
14アドブルーの 成分は尿素と純水だけです。 今後も是非アクセスして下さいね。
このシステム、もちろん環境には良いのですが、噴射する尿素水（AdBlue アドブルー）を補給するする必要があります。
🙄 このシステムの尿素SCRは世界中で広く採用されるようになっていきます。 図にするとこのようになります。
またアドブルーが凍結しても燃料が凍結しない限りエンジンが止まることはありません。 ディーゼルエンジンの排気をクリーンにする尿素SCRシステム ランクルプラドも装備していると前述した「尿素SCRシステム」ですが、この名前をはじめて聞いたという方もきっと多いのではないでしょうか。
もし、自分で補充するのが面倒でしたら オイル交換と一緒に補充する事をオススメします！！ では、アドブルーを使用する車種にはどんなものがあるのでしょう？ アドブルーを必要とする車種は？ すべてをご紹介することはできませんが、日本でも購入できる車種は下記のとおりです。
♻ 補充する際はボディーなどにこぼしたり、跳ねたりさせないように注意してください。 アドブルーの成分は尿素と水でできています。 ガソリンエンジン仕様に比べて、ディーゼルエンジン仕様は新車ベースで約50万円高いのですが、燃料費が安く済み、燃費が良く、パワーがあり、リセールが良いのが人気の理由です。
この時はアースカラーにハマっていて車もテントも茶色系だった。
アドブルーの補充間隔 ハイエースのアドブルーは容量7. 4リットル。
😉 このようなテクノロジーもさることながら、この技術にあえて頼らないマツダのエンジニアの矜持にも頭が下がります。 ディーラーでAdBlueを補充すると料金はどれくらい？ ディーラーの明細書によると、アドブルーは10Lで2,800円で補充工賃は3,600円とのこと。
税抜価格なので、それに消費税を加えると・・・。
（プジョー3008の場合） １）残量警告が出るまで乗って、満タンセンサーの付いているアドブルー専用ディスペンサー（機械）があるガソリンスタンドなどで満タンまで入れてもらう。
💅 このように、排気ガスを綺麗にするためにアドブルーを入れるクリーンディーゼルエンジンを搭載した車種は多くあり、その多くは燃費やパワーのコストパフォーマンスの良さから選ばれています。
4この様にメーター内にメッセージが表示されます。 車のECUにいわゆる裏マップを用意して、試験走行でのみそのモードに飛ばすという手法など、メーカーによって手法は様々だと思うが、要は＂ インチキ＂をしていた訳だ（私見）。
人気ゆえにリセールバリューも高かったというのも選ばれていた理由だったのでしょう。
🎇 アドブルーは尿素とも言いますが、尿素水とは全くの別物で、補充には必ずアドブルー（AdBlue の記載がある「高品位尿素水」が正式名称になります。
2出来る限り、自動車整備工場等で依頼する事をお勧めいたします。 以前NOx・PM法というディーゼル規制が施行された事もあり、『NOx』・『PM』という名前を聞いたこともある方も多いと思います。
アドブルーの補充を忘れて切らしてしますと、エンジン再始動が出来なくなるので警告が出たら補充の準備をしたほうが良いでしょう。
👉 構成元素は炭素、酸素、窒素、水素などですが、要はこれらの元素が、NOｘと化合することで窒素と水に分解してしまうのです。
188,390件のビュー. 樽町をはじめ、港北区内には中小の運送事業者が多く、何とか安くしたいし、できるはずです」と水柿さんは力を込めます。
世界的にディーゼルエンジンに対する風当たりが強くなる中、SUVを含め国内向けの乗用モデルで、ディーゼルエンジン搭載車をラインナップに用意しているのはマツダ車を除けばもはや数えるほどしかありません。