😀 ドライバーの間にも「歩行者優先」の心構えが、徐々にではあるが、浸透しているようだ。 ）に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。
9横断歩道のない交差点やその近くを歩行者が横断しているときは、 その通行を妨げてはいけません。 実際に起こった例も何度もあるそうです。
（90度では既にお遅いですが・・・） そして、NO2さま、NO3さま同様です。
☢ 信号機が設置されていない横断歩道で、鳥取県内では約8割の車が一時停止をしていないことが日本自動車連盟（JAF）の調査でわかった。
2１１月上旬には「チェック＆ストップ大作戦」と称した県内３９カ所での一斉取り締まりを実施し、歩行者妨害違反で９４人を摘発した。 横断歩道は常に歩行者が優先です。
今までスバルの軽自動車を2台載ってきましたが、マフラーからは無色透明の水以外何も出てきませんでした。
☮ そうした場合、下手したら後ろの車に追突されるなんていうことも十分起こりうる話です。
6以下この項において同じ。
ＪＡＦは毎年８月に全国の都道府県で、信号機のない横断歩道を歩行者が渡ろうとしたときに車が一時停止するかどうか調査し、その結果を公表しています。
📲 横断歩道の手前から30メートル以内の場所では、ほかの車を追い越したり、追い抜きは禁止です。
17このような状況を栃木県民のドライバーはどう考えているのか？ 一時停止をするかという質問に「しないです」と答えたドライバーは、ルールがあることについて 「（車が）詰まった時に（歩行者が）渡るものだと思っていた。
ロードサービスを知る• 朝一番の始動時に白い紙を敷いておくと、冬場は明らかに真っ黒な粒子状物質が確認できました。
💔 一体、なぜ長野県は止まる率が高いのだろうか？ ある県民によると「親は安全運転思考なので、横断歩道に歩行者がいたら止まりますし、それが隣（助手席）に座っていて小さい時から（止まるのが）当たり前だったので、今でも（止まるのが）当たり前だと思います」という。 共通する県民性は「ボランティア精神」！• 上野敏夫先生： 止まってもらうまできちっと待つ。
8見た目の危険性はないにしても、実はこれでも違反なのだ。
そこで、長野市立篠ノ井西小学校の交通安全係の教員を訪ねると、 長野県には、ある交通マナーがあることがわかった。
🙏 後ろの車が追い越してくる危険がある 横断歩道で一時停止をしようとしたとき、これが正直一番怖いです。 代車はとてもオンボロの2ドアの軽でした。
14ＪＡＦでは調査結果と併せて道路交通法３８条を紹介。 僕が停止した立場だったらたぶん一生後悔すると思います。
横断歩道手前の30m 横断歩道の30m手前の区間では、 追い越し禁止です。