⌚ 会社側は、医師の判断で続行させたと言っているようですが、死亡している事故が発生しているだけに、責任を取らないわけにもいかないでしょう。 1：いすゞ自動車• 営業所 [ ] 横浜市営バスの営業所と各担当路線は以下の通り。
11乗車料金及びPASMO等の乗車券の取扱については一般の横浜市営バス路線に準じている。 緑車庫 - （36系統） - 菅田町入口 - （129系統） - 新横浜駅• また、横浜交通開発に譲渡された車両については、カラーリングの意匠はそのままに 、車体正面の紋章が"TD"に変更され 、車体側面などの"横浜市営"の表記は"横浜交通開発"に改められている。
2020年5月24日閲覧。
🤭 1949年（昭和24年）にはが神奈川中央乗合自動車から一部路線を譲受。 ２８日午後９時１５分頃、横浜市西区桜木町の国道の交差点で、神奈川中央交通の路線バスが信号待ち中の乗用車に追突。
16スロープ付ワンステップバスは1996年度から、ノンステップバスは度（平成9年度）から大量に導入しており、車椅子に対応するバス車両は2010年現在で9割を超えている。 この点からバスの横断歩道での一時停止（もしくは左右確認）の不足、または自転車側の飛び出しなどが考えられます。
2階建てバス（過去車両） 白色の車体。
✍ 保土ケ谷営業所が最も小型車の配置台数が多い。
7正面は交通局章の周辺で分断された青いラインの両端が緑色と橙色になっており、車体背面（後部）のラインは橙色となっている。
車種は大型短尺車に加え、大型長尺車や大型標準尺車、中型車、小型車など、所管の路線事情に見合った車種が各営業所に配置されている。
♥ 同署は運転していた男（３５）を自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷）の疑いで現行犯逮捕し、その後釈放した。
11滝頭営業所にはハイブリッドノンステップが配置されている。
その他に横浜市街地での観光に特化した特殊路線や、行ツアーバスに代表される貸切運行および、スクールバスの運行がある。
😎 市営バス定期券のPASMOへの搭載対応は、現行の定期券制度が 全線定期券又は指定駅停留所から2km以内区間での設定である 短距離定期券又は各民営バスとの 共通定期券の3つであることから、全ての車両にカードリーダー（車載器）が取り付けられるまで設定が見送られたが、2008年（平成20年）6月22日に全車両がPASMO利用に対応したため 、同年7月1日から市営バスのPASMO定期券の発売が開始された。 この事故で、神奈川中央交通のバスで運転手の後ろの席に座っていた１０代とみられる男性が死亡しました。
12保土ケ谷区においては2009年度に一般系統扱いながらふれあいバスとほぼ同一の運行形態をとるの追加ルートが新設されている。 2016年8月1日閲覧。
このLCD表示器では主に次停留所、行先表示、現在時刻、市営地下鉄との乗換案内、広告等を4か国語（日本語、ローマ字、中国語、韓国語）にて表示する。
🌭 スポンサーリンク 一人死亡、６人重軽傷の画像や身元の詳細は 出典；TVK 出典；TVK 出典；TVK 出典；TVK こういう事故は大体、運転手のミスから発生してしまうものですが、画像を見る限り、乗用車はほとんど原型を留めていません。 ダイヤは日中の1時間に1本のみの運行で、既存系統である68・79・293系統のみは1時間に1本ではなく現行便数から多少の減便での措置とされた。 2020年5月5日時点のよりアーカイブ。
18市内定期遊覧バスのリニューアルと企画乗車券の新設• しかし新設された路線は必ずしも採算がとれていた訳ではなく 、ラッシュ時の往路は混雑するものの折返しの復路は乗客が少なくなる効率の悪い系統が少なくなかった。 8・58・105系統など本牧方面の路線を担当する本牧営業所、大規模団地輸送を担当する磯子・港南・若葉台営業所、17系統・181系統など大黒ふ頭方面の路線を担当する鶴見営業所には大型長尺車が配置されている。
インターネットによる運行情報の提供サービスを開始• 同年には、第2弾として、廃車の近い本牧営業所所属の三菱ふそうの超低床型バス（）を使用したバスツアーが行われた。