ドクター イエロー 運行。 ドクターイエロー運行日の予想：2020年6月版 時刻表

✍ 2020年10月のドクターイエロー運行日予想 ダイヤ 検測 運行日 予想結果 こだま 東京発・下り 10月2日 金 的中！ こだま 博多発・上り 10月3日 土 的中！ のぞみ 東京発・下り 10月5日 月 的中！ のぞみ 博多発・上り 10月6日 火 車両故障のため翌日に運行 のぞみ 東京発・下り 10月14日 水 のぞみ 博多発・上り 10月15日 木 のぞみ 東京発・下り 10月26日 月 のぞみ 博多発・上り 10月27日 火 来月の運行予想 【2020年11月】ドクターイエロー運行日・時刻表を徹底予想 ドクターイエローの時刻表（のぞみ上り・下り編） 早速、のぞみ上り・下り運行日の時刻表を発表したいと思います。 ドクターイエロー目撃情報 Twitterで呟かれている、運行日当日のドクターイエローの目撃情報です。

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気になるドクターイエローの去就と搭載編成は？ 2020年度から営業車の投入が始まるN700S系ですが、 初年度の製造本数はJR東海で12編成としています。 なお、後述のT3編成と自動分割併合試験を行うため、1986年に7号車先頭部のに改造が施され、前頭部の外観が多少変化した。

🌏 アクセスが少々不便で専用駐車場もありません。

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一方で、先述の計測機器設置編成は 軌道・電気両方搭載編成が3編成、軌道のみ搭載編成が3編成の6編成体制となります。 始発駅以外の駅でドクターイエローをみようと思っている方は、Twitterなどの目撃情報を元に出かけるのもおすすめですよ。

✆ 営業車への計測機器設置は九州新幹線のほか、京成電鉄、京急電鉄など複数鉄道事業者で実績こそありますが、営業車で日常的に監視するというスタイルはJR東日本が各路線で設置を進めている線路モニタリング装置に近い発想です。 種車が200系量産車であるため、先行して製造された925形と雨樋の高さが微妙に異なっている。

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愛称はドクターイエローを始めとした"ドクター"と呼ばれる日本の検測用車両にちなんだものである。

🎇 上りも下りも進行方向の先頭付近に合わせて停車するので、 進行方向を確認して前の方で待つと車両の先頭を見やすくなります。 阪神・淡路大震災鉄道復興記録編纂委員会『よみがえる鉄路』、1996年、p. 先着権を主張するための過度な場所取りはやめよう 花見と一緒ですね。

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また、業務にあたっている職員さんがきちんと仕事ができるよう写真撮影時の基本的なマナーをまとめましたので、ぜひ初めてドクターイエローを見に行く方は参考にしてみてください。 東北・上越新幹線開業後も、軌道検測車を抜いた6両編成で「高速試験車」に使われ、これを基に200系による時速240km - 275km運転が実施された。

🤜 がベース。 後述の通り、925形の運用離脱直前に検査期限切れとなったため、12月8日付で廃車された。

ドクターイエローを見に行く際は、風邪を引かないように寒さ対策を十分行ってください。 ステップ１と同じ感じで「ドクターイエロー」と検索をすると目撃情報が結構上がっていますよ！ 下りの目撃情報があったら、次の日にドクターイエローの上り検測があるのはもはや確実です。

😀 377• 東北新幹線区間などでは、白ベースに赤の塗装の編成である（JR東日本）E926形が使用され、「（イースト アイ）」（正式名称は「電気軌道総合試験車〈でんききどうそうごうしけんしゃ〉」）と呼ばれる。 ただ近くに新幹線公園という広場がありこちらか見ることが可能です。 発車は1分後です。

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ドクターイエローの時刻表（こだま上り・下り編） 続いては、こだま上り・下り運行日の時刻表を発表したいと思います。 918 初代T1編成が老朽化、運用面での不都合も多く、開業も迫っていたので、に新製された電気軌道総合試験車である。

♻ 921-1との違いは細かい部分のみで、正面中央上部の車両編成表示窓の省略、正面窓が車体側面まで回っていない、窓の配置が若干異なる、全長が17. 始発駅以外の駅でドクターイエローをみようと思っている方は、Twitterなどの目撃情報を元に出かけるのもおすすめですよ。 ドクターWEST - の在来線検測用車両。

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そしてしばらくしてから車両基地からまた出てきて検測を再開します。