🤙 5度で良いと思います。 動画の投稿数が少ないですが、これから少しずつ充実していくつもりですので、チャンネル登録お願いいたします。 記者発表でフェースのモック（模型）を実際に手に取りましたが、従来のフェースと決定的に違うのが、フェース中央部分の厚み。
20もう１つは設計面で、MAVRIKは３タイプのドライバーがありますが、モデル別に最適なフェース設計が行われています。 【飛距離性能】 エピックフラッシュ・シリーズのドライバー３タイプの中では、 この「スター」だけカチャカチャが装備されないのでヘッドが軽くて全体重量も軽いから、振りやすくてよく飛びました。
どんな特徴なの？ ここ3年、キャロウェイからは、2017年のGBB EPIC ジービービー エピック 、2018年のROGUE ローグ 、そして2019年のEPIC FLASH エピックフラッシュ と、毎年ニューモデルのドライバーがリリースされました。
⚒ テーラーメイドと違って、キャロウェイはヘッド重量を日本仕様は軽くしている点も評価している。
先がよく走ります。
・初速が速い ・低スピンで高弾道 ・軽くて振りやすい ・ミスに強く曲がらない ・ぶっ飛ぶ このオフシーズンに発売のドライバーの中で一番の飛距離でした。
😆 そして、誰かに教えてもらえるわけでもありませんし、誰かが教えられる事ではないということに気付きました。
19は昨年末からティザー広告で「ドライバーはAI時代へ」というキャッチコピーで新製品の登場感を煽っていましたが、今回フェース設計においてAIを活用したそうです。 なお、ウェイトの重さは、数量限定モデルのEPIC FLASHドライバー（スターでもサブゼロでもない）のみ4g重くなっています。
ソールを見ないでアドレスするとローグスターとうり二つ。
😃 エピックフラッシュを買って、年末に買ったGBBエピックフォージドと比べて、正直思うことがある。 球がつかまるということは、インパクトの際にスクエアインパクトになりやすい点も評価できる。
1久しぶりに驚いた。 html やでも採用されているヘッドを縦に貫通する2本の柱は、今回のモデルでも採用されています。
身長173cm、体重72kg。
😃 ゴルフデビュー98年10月。
4クラブの長さは変わりませんが、ライ角は1. ボールを飛ばすのであれば、飛ばないよりは飛んだ方が良いはずです。 クラウン側はつるんとしています。
弾道はこんな感じで そのスカイトラックデータはこんな感じ。
🚀 ちなみに、前作のエピックスターの最大飛距離は309yでなんと6yも伸びているわけですから驚きです。
13あまり経験がない感覚です。 ご寄付「つながる募金」のご案内 どなたでもができるようになりました。
構えてみるとこんな感じ。
👊 2020年4月4日• レディースだけ注文してもらっての取り寄せになるので、発送までお時間いただきます。 数年前までは若干アンダー星人だったが、今は面影すらないフェードヒッター。 【シャフト】 「Speeder EVOLUTION for CW」のみの設定。
ボディはセミディープですが、3モデルの中では１番おしりの位置が高かったように見えました。 確かにフェースの弾きがよくなって、データを取るとエピックフォージドと比べて、ボール初速は0. 2020年3月21日• HS40台の筒は、「飛距離性能だけ注目されがちだが、 スイートスポットの広さも評価すべきだ」と独自の見解を示した。
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😭 きっと、インパクトでボールに対してスクエアにコンタクトし難くなるからなのかもしれません。 焦らずに、地道に、自分のペースで飛距離アップを目指していきます。
自分のなかにインプットしたことをアウトプットしてシェアしていきたいと考えています。 ・打ち出し角が高い ・曲がらない ・よく飛ぶ ・低スピン ・ミスに強い ・安定感抜群 ３タイプの中で最もクセのないドライバー。
ただし、新作のMAVRIKの方は「FLASH FACE SS20」という名前になっていて、２つの点で進化しています。
☝ ドッカーンとドロー回転でぶっ飛びます。 重心位置の調整機能 「GBB EPIC STAR ドライバー」には、カチャカチャでロフト角やライ角を調整できないが、約11gのウエイトを溝をスライドさせる「ペリメーター・ウェイティング」で、フェードとドローの弾道コントロールができる。 シャフトを手でしならせてみると、しなりポイントはやはり中間よりもやや手元側に感じました。
12ではスマホやPCから簡単に寄付ができます。 最近の投稿記事• 実際に打ってみると、ボク的には3モデルの中ではこの組み合わせがベストですかね! 5インチ短くなっていて、「エピックフラッシュ スター」のような〝長っ! 悪いところがない。
ヘッド体積：460cc• なお、ネックはご覧の通りすっきりしていまして、ロフト・ライ調整機能は搭載されていません。