😘 2020年1月13日閲覧。 水素と酸素をバーナー内で並行に流して、完全に混合していない状態で緩慢に燃焼させることで、火炎温度を下げている。 市販型がデビューする実現性は低いとしています。
111月 - 4代目と入れ替わって販売終了。 「ウィネベーゴ・トレッカー」 （ Winnebago Trekker）の車名でに販売が開始され、の後半まで販売された。
原型の型であるハンヴィーと違い公的機関での使用例は多くないが、の公的機関（、など）や企業（など）で災害対策用車両として採用例がある。
💅 ハイラックスサーフ初の3ナンバーとなる。
そのほか、LEDストップランプ付きリヤスポイラー、バックドア付きスペアタイヤキャリアなどを特別装備している。
フロントマスクはトヨタのデザインアイデンティティ、キーンルックを採用しない独自のデザインとしている。
🙄 車幅は、三井物産オートモーティブが輸入するモデルは1,980mmであるが、大型フェンダー込みの寸法であり、室内はそれほど広くはない。 日本の場合、重量に対しての燃費で計算されたため、を受けることができた。 外装の変更はドアモールの意匠変更とエンブレム類に留まる。
16（平成12年）7月 マイナーチェンジ。
デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第27号19ページより。
👋 7Lと3L 4WD車をベースに、ボディカラーは、ホワイトパールマイカを採用。
性能でに一歩遅れをとっていたことで、輸出用と同じ、ガソリン3. 具体的な特徴は、以下の通りです。 H2 SUTと同様、（SUT）として位置づけられている。
5 kgの5つの水素タンクから供給する。
⚒ 一部改良。 を廃し、ガソリン 2.。
17「SORA」に乗っていただくことで、すべてのお客様にとって「移動」がチャレンジするための障害ではなく、夢を叶えるための可能性になってほしいとの想いから、人を中心に考えたユニバーサルデザインと機能を採用しました。
最近ではEVバスを開発し、欧州各国で販売している。
☕ 夢のスーパーカー！「H2＋コンセプト」 デザイン予想CGを制作したのは、CGアーティストのDavid Gallego氏。
3（平成11年）8月、一部改良。 また、リヤのブレーキを従来のからに変更した。
搭載されたはE85 エタノール混合燃料に対応した3. 新開発の水素バーナーにおける酸素濃度を下げる機構（クリックで拡大） 出典：トヨタ自動車 これまで水素バーナーの実用化では、バーナー内で水素と酸素が急速に反応する激しい燃焼で火炎温度が高くなり、環境負荷物質のNO xが多く生成されるという課題があった。
🤣 SSR-X ワイドボデーグレードの4ATと5MT 、3Lディーゼルターボをベースに、ボディカラーは、ブラックメタリック、もしくはアクティブナイトトーニング（ツートンカラー）を採用。
この代からメカニズムの多くをと共用するようになり、パーキングブレーキが足踏み式となった。 デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第27号19ページより。
6月に限定版として工場直販にて発売が始まり、1992年10月より一般にて販売開始された。