☘ 統合会社の連結売上高は約1兆7000億円、社員数は約7万5000人となる。 データ活用の足がかりになるのは無線ネットワークによるアップデート（OTA：Over-The-Air）だと考えている。
16なお、日立とホンダ、両社傘下の部品メーカー4社は19年10月に、ホンダがTOB（株式公開買い付け）によって同社系列3社を完全子会社にした上で、3社と日立オートモティブを合併させることで合意していた。
その理由を、自動運転技術を例に挙げて説明しよう。
⚔ 自動車も移動の1つなので、日立にとって自動車部品事業は重要なソリューションだ」と小島氏は説明した。 現在、自動車・二輪車業界では100年に一度と言われる大変革時代に直面しており、環境負荷の低減や交通事故削減、快適性のさらなる向上等が求められる中、今後の自動車・二輪車システムの中核である電動化や自動運転、コネクテッドカー等の分野において、競争が激化している。 基本契約によると、ホンダがケーヒン、ショーワおよび日信工業の普通株式を対象として公開買付けを実施し、3社を完全子会社とした上で、日立オートモティブシステムズを存続会社、ケーヒン、ショーワおよび日信工業を消滅会社とする吸収合併を実施する。
AstemoはAdvanced Sustainable Technoligy for Mobility」の頭文字 日立オートモティブシステムズとケーヒン、日立オートモティブシステムズとショーワ、ならびに日立オートモティブシステムズと日信工業は11月18日、それぞれ吸収合併契約を締結し、吸収合併の効力発生日について2021年1月1日に決定したと発表した。 新設する事業ブランドは、Astemoの文字から力強さと柔らかさの両方を感じられるようなデザインとした。
なお、統合会社は日立グループの一員として日立ブランドを使用していく。
♨ 駆動力伝達系と足周りを得意とするZF、操舵システムとシャシー制御を得意とするTRWの統合によってどのような価値を生み出せるのか。
11ホンダと日立オートモティブシステムズは、電動車向けモーターを開発、生産、販売する合弁会社を設立する。
:持続可能な社会に貢献する技術 私たちの子どもや子孫、未来に緑豊かな地球と安全安心で心豊かな社会を残していく技術を発展。
👇 まずはそこから入りたい」とコメントした。 ホンダと日立オートモティブシステムズは、電動車向けモーターを開発、生産、販売する合弁会社を設立する。
66％を日立オートモティブの親会社である日立製作所が、残る33. このたび、統合会社の商号を「日立Astemo」と定めるとともに、事業ブランドの新設を決定した。
今年度中の経営統合を予定している日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワおよび日信工業の4社は10月19日、統合会社の商号を「日立Astemo（アステモ）」と定めるとともに、事業ブランドの新設を決定した。
✇ 日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業は11月18日、日立Astemo の取締役および監査役人事を発表した。
11この整理についてコッホ氏は「4社を統合することで、よりよいテクノロジーを提供できるようになり、力を入れる製品を分担して開発効率を高めることができる。
新会社「日立Astemo（アステモ）」ロゴ。
🤪 また、事業ブランドは「Astemo」となり、日立グループの一員となる。 事業ブランドは「Astemo」が新設されている。
9データに光を当てて、新しい社会を作るのがルマーダだ。 日立製作所と日立オートモティブシステムズ、ホンダ、ケーヒン、ショーワ、日信工業は2019年10月30日、東京都内で会見を開き、サプライヤー4社を経営統合すると発表した。
さらにAdvancedの「A」とSustainableの「S」を一つの線でつなぎアクセントとすることで、各社が1つに繋がり、先進的でサステナブルなモビリティを提供するAstemoが進む道を表している。