😔 「Maker Faire Tokyo 2015」のロボット／乗り物コーナーの片隅に、自動車のフロントガラスとワイパーが展示されていた。
先進分野でもデンソーグループとして新たな付加価値創造に向けた取り組みを強化していくとしている。
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10従業員数は2019年10月1日時点で1800人を予定している。 デンソーは2019年7月1日付の組織変更と経営役員、執行職の担当変更を発表した。
・掲載されている内容に関しては、万全を期しておりますが、その正確性、安全性等について保証するものではありません。
👀 湖西製作所はワイパーシステムやパワーウィンドウモーターなど自動車向け小型モーターを製造している。 日本ワイパーブレードは日本の乗用車、商用車メーカー全社と取引がある。
13今まで培ってきた技術を活用し、これからも、世界中のすべての人にとって安心で安全なクルマ社会の実現に取り組んでいきます。 デンソーは2019年4月5日、自動車の電動化領域で開発、生産を強化するため、2018～2020年度までの3カ年で1800億円を投資すると発表した。
朝日製作所は、運転席側のモーターの回転を助手席側に連動させるワイパーリンクモーションを手掛ける。
🖐 デンソーでは「100年に1度の変革期」と言われ、CASE（Connected、Autonomous、Shared、Electric）の技術革新が進んで事業環境が大きく変化している自動車業界で、「視界安全領域」においても自動運転化に伴い、カメラやセンサーなどを含む技術が進化。 ワイパーシステムでも変化に対応した商品提供が求められていると現状を分析。
4また、当社が信頼できると判断したデータ（ライセンス提供を受ける情報提供者のものも含みます）により作成しましたが、その正確性、安全性等について保証するものではありません。
この状況に対応するため、デンソーグループにおけるワイパーシステムの事業体制を見直したという。
🤲 自動車のワイパーが互いに干渉せずに動作するにはどうしたらいい？ 今回は、回転運動をするクランク機構の応用例を解説。
デンソーは、交通事故のない安心安全な社会の実現を目指し、これまで技術・製品開発に取り組んできました。
この一環で、2020年5月にはデンソーの安城製作所に「電動開発センター」を設立する。
🤜 視界安全領域では自動運転に伴い、カメラ、センサーを含めた技術開発が進み、ワイパーシステムにおいても、そうした変化に対応した商品提供が求められている。
4新たな部署の設立や名称変更、再編を数多く行う大規模な内容となっている。 【当サイトのご利用について】 当社がウェブサイト等で展開している投資信託、株式、ETFなどの比較検索、アナリストコラム、マーケットニュース、ポートフォリオ機能およびその他の情報などのコンテンツは、あくまでも投資判断の参考としての情報提供を目的としたものであり、投資勧誘を目的としてはいません。
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