📱 当時の試算では従来計画に比べ距離が約9 km延長するものの、工費は変わらないと試算されていた。
19: 瓢ヶ岳PA - 郡上八幡ICの4車線化。 : 一宮木曽川IC - 岐阜各務原IC開通（4車線）。
PDF プレスリリース , 中日本高速道路 名古屋支社, 2016年10月20日 , 2017年7月2日閲覧。
⚓ : 郡上八幡IC - ぎふ大和ICの4車線化。 高鷲IC - ひるがの高原SA間は（平成31年）に4車線化された。 最大 : 一宮JCT - 一宮西IC : 30,515台（108. に関連する地理データ -• 豊田東JCT - 土岐JCT間では上記の通りのため、とは異なり最低速度、大型・三輪・牽引の最高速度、その他の車種の最高速度の3つのを並べて表示している。
[ ]、岐阜県都市政策課• 当面は片側交互通行となります。 （令和2年）• 3月28日 : 能越自動車道開通により、小矢部砺波JCTで能越自動車道と直結。
に近いから沿いを北上し、急峻な山岳地帯（）を経てへと至る。
🐲 サービスエリアとしては、デイリーヤマザキが入っているのみ。
7重要な経過地：愛知県 （現：豊田市）、瀬戸市、土岐市、可児市、、関市、岐阜市、岐阜県 （現：山県市）、同県 （現：本巣市）、大垣市、三重県 （現：いなべ市）、同郡• apply this,["MenuCtl"] ;navitime. 、NEXCO中日本、2011年6月8日• 2007年11月9日• ATM• 2013年2月22日閲覧。
9 km については、とりわけ高鷲IC付近で事故が多発していることから（平成21年）に開催された第4回において着工の前提となる整備計画変更が了承され、による4車線化拡幅整備が進められることとなり 、2014年度（一部2012年度）の開通を予定していた。
😍 して記事の信頼性向上にご協力ください。 建設法成立と着工 [ ] 沿線の中で県内延長が一番長い事から、建設促進同盟会の旗振役は岐阜県が務めた （昭和38年）7月、会長を、メンバーを中部地域6県1市 とする「中部横断高速自動車道路の建設促進同盟会」が設立されると 、岐阜県選出でも務めたの支援を受け、岐阜県企画課の担当者が同盟会事務局として手作りの説明資料を片手にを奔走した。 （平成5年） : 一般国道475号に路線指定。
15飛 驒トンネル（荘川IC - 白川郷IC）は、袴腰トンネルは国道156号・で迂回可能だが、後者の場合は高さ3. E8 （小矢部砺波JCTで接続）• 用地取得中（平成26年度着手）。
atan2 c,a ;return new navitime. プレスリリース , 国土交通省, 2016年6月7日 , 2017年7月2日閲覧。
💓 3 - 市道海津34421号線 度開通予定（用地取得等が順調な場合） - - 138. E1 （養老JCTで接続）• 最後の開通区間の事業費は1860億円（うち飛 驒トンネルは当初予定の約4割増となる980億円 ）で、全線での総事業費は1兆2190億円であった。 単に名古屋から富山までの距離だけを較べれば、東海北陸道のほうが近いです。 （平成17年）• （平成20年）• しかし、2015年時点で再び全線開通時期が未定となり一部区間のみ開通予定が発表されている状況となった。
8（平成9年）11月より請負で始まった工事では工期短縮と工費削減、環境保護のため、高強度コンクリートと高強度鉄筋を使用した同社の新工法であるスーパーRC構造で「大口径深礎基礎」を実現したほか、作業場の安全性確保と作業効率上昇のためラチェット型の油圧昇降装置を備えた「自昇式型枠足場」が用いられた。
140-141、真上に跨道橋が架かっており、標高日本一の標識が掲げてある。
🎇 6 関 16 17 岐阜各務原 4,670 4,610 4,320 4,020 3,700 3,390 2,900 2,420 2,240 2,050 1,840 1,560 1,400 1,130 670 490 各務原 5. 国土交通省中部地方整備局 2015年5月15日掲載・16日閲覧• NEXCO中日本 名古屋支社および金沢支社は、 トンネル内設備や土木構造物の点検・補修・清掃のため、E41 東海北陸自動車道（E41 東海北陸道）で夜間通行止めを実施させていただきます。 この区間では（平成8年）10月より直下を貫くがの施工で着工された。 2017年7月8日閲覧。
これにより、一宮JCT - 白鳥ICは4車線となった。 雛形第二トンネル 181 m 雛形トンネル 752 m 上り線のみにあるトンネル。
住所：岐阜県郡上市高鷲町鷲見2363-395 アクセス：東海北陸自動車道「ひるがの高原SAスマートインターチェンジ」（ETC専用）から約5分，東海北陸自動車道「高鷲インターチェンジ」から約20分 郡上八幡城 住所：岐阜県郡上市八幡町柳町一の平 かつては岐阜城のあった金華山へ上るロープウェイ。
☏ : ぎふ大和IC - 白鳥ICの4車線化工事着手。 26暫定開通 M E32 徳島自動車道 四国縦貫自動車道 阿波PA ～ 脇町IC － 4 3. : 飛 驒清見IC - 白川郷IC開通（2車線）これにより、 全線開通。 市役所等公共施設• 高速道路会社は気象予測会社のデータを元に、日々、雪に対する体制をどうするか決めていると聞きます。
8名古屋〜北陸地方が晴れなら問題ないし。
度重なる計画変更 [ ] ととを結ぶ構想の推進派であったの死去後、（昭和45年）のの調査報告書において事実上の運河事業中止宣言とともに代替案として、ルートこそ大幅に異なるものの中部圏における南北の交通網整備が提言され、それが一因となって以降は東海北陸道の各事業区間で計画決定や着工が相次いだ。
🖐 また4車線化事業は、4車線化によらない交通対策の検討も求めており4車線化事業自体を凍結するという事ではない。 0km 開通予定については、 各高速道路株式会社（旧ＪＨ）・国土交通省のＨＰ、電話確認等による情報を、 一個人が取りまとめたものです。 土岐笠原トンネル 外回り : 1,246 m 内回り : 1,229 m 標識には外回り1,260 m, 内回り1,250 mと記されている。
17開通予定年度 [ ]• のニックネーム募集により「 MIE」（三重）「 AICHI」（愛知）「 GIFU」（岐阜）の頭文字を取った MAGロードというがある。 14暫定開通 L E1A 新東名高速道路 第二東海自動車道 藤枝岡部IC ～ 島田金谷IC － 6 15. こうした中、（平成15年）7月から8月にかけて元と首相が相次いで現地に視察に訪れている。
転じて（平成22年）にはこの区間の再着手を決定し 、（平成24年）には4車線化事業に国費は投入せず（合併施行方式の撤回）NEXCO中日本の負担で再開する事を発表した。