👎 デザイン： 4• 乗り心地： 3• 燃費： 4• （ブラックエンブレムに変更済み） ・純正ホイールのデザインもかっこいい！ ・ピアノブラック塗装のロアガーニッシュがフロントバンパー、サイドシル、リアバンパーにまでデフォルトで付いており、これがまたかっこいい！ 【インテリア】 ・シートポジションがかなり下げられるとこ ・電動パワーシートは高級感あって優越感に浸れる笑 ・黒で統一されており、シックでかっこいい。 ・・・悔やまれるのは、ディーラーの値引きがほかのシビックオーナーさんの話よりも渋かったことか 故障経験 新車確認時は何も問題ありませんでした。
11価格： 4 満足している点 電気自動車？エンジン音の無い車の時代ですね 世代的にどうなんだろうって で時代に逆向してこのお車選びました 不満な点 全く有りません 総評 いい車かどうかと言えばいいです デザイン 4 アフターパーツも多いので ベースのオリジナルも80点 走行性能 4 回転数 下の出足はちょっとですが 回した時の加速はいい感じです 乗り心地 3 純正でもそこそこ これからどうしてみようかな 積載性 4 ゴルフバック横積み可 荷物も沢山積めます 不自由は感じません 燃費 5 この走りするのに13km／リットル 尊敬に値します 価格 4 輸入車より安く買えていい感じです 故障経験 無い おすすめ度： 5• デザイン： 5• ・前の車がどこを走ってもうるさすぎて会話もできなかったので・・・ 積載性 5 ・ラゲッジ開口部が大きく、容量も申し分ない。
空気はグリルから入って 主に右側の方からですかね。
💢もしかしたらこれを取っちゃえば空気の流れがよくなり、冷えやすくなるのかとも思ったけど、何か理由があるからつけているのかなと思い、はずすのはやめました。 それでもリッター16km位走るので大満足です。
1初めて作動したのは、夜中に田舎道を走っているとき。 説明書には、ONの点滅後もレバーを引き続けるとOFFになることは書いてなかったと思います。
おすすめ度： 4• やる方へのアドとしては、（多分ですが） エンジンかけてすぐに実行しても設定変更できませんでした。
😈 外気温に対しての吸気温度が少し高いなと最近感じました。 前々車のフィットではエアクリをキノコタイプに変更してました。 ・見た目に負けず劣らず、走行性能もとてもいいですね。
価格： 4 満足している点 【エクステリア】 ・私の好みにドストライクなデザインで、かっこいい！ ・フロントグリルはピアノブラックで締まりのあるデザインでかっこいい！メッキパーツを使用しない車ってあまりないですよね。 の吸気について気になったので書いてみたいと思います。
少し走った後です。
👀 ボンネットを開けると、右側の方にエア導入口があり、カバーの穴の空いている部分から空気が入って来るのかな。 今度は点滅したのを確認してレバーを離しましたが、点滅は1回だけ。 4rem;font-weight:700;line-height:1. 乗り心地： 4• 走行性能： 4• で、の吸気ルートを見てみます。
5気にしだしたら、せっかくのいい車の運転を楽しめなくなりそうで 価格 4 グレードの選択肢がCVTかMTのみで潔い。 そして最近、交通量が多くはないが対向車も定期的に来る道で作動したり解除したりを繰り返してて、解除できるならしたいと思っていました。
私にとってこの車は、かつてのデート車「プレリュード」の再来です。
😂 走行性能： 4• 走行性能： 5• 作動する状況になることもほとんどないので. 作業です。
これによりおそらく、穴から出てきた空気が直接導入口に向かわない用にしている感じです。 点滅の間隔もゆっくりでした。
カテゴリをさらに絞る• 会話できるし、音楽もロードノイズ大きくなると勝手に音量上がるみたいであまり気にならないです。
🤗 5rem;font-family:inherit;font-weight:500;line-height:1. 走行性能： 5• 最初はハザードが点滅すると思っていたのでそこを直視してたら、別の場所（オートハイビームの表示灯）が点滅したのに気付き、レバーを離しました。 （ONの時も動作するようです）そこでレバーを離さずもう10秒待ち、約40秒経つと2回点滅して解除できる」の設定だったようです。
」とのことですが、自分で操作した方がいいかと思い解除しました。 何かしてみようか考えてもいますが、必要ないのかとも思っていたりします。
燃費 5 前車グレイス（ハイブリッド）は燃費を気にするのが楽しい車（どう乗れば燃費が伸びるか？）でしたが、この車は違いますよね。
⚑ これです。
recentcomments, thk-rcomments. 燃費 5 １Lあたり、一般道で10. その時、何かタイミングが嫌だなとは思いましたが、とりあえず放置。 最初から色々搭載されているので、その辺を考慮するとこのくらいになるのではないかと。
吸気の定番はエアクリの交換ですかね。
🐲 積載性： 5• 剛性が高く、足の良さ、ハンドリングなど、乗り味は最高です。 おすすめ度： 4• 街中や、高速道路を走っている時は作動したことは一度もありませんでした。
17覗いてみても 直接、カバーの穴に空気が流れるのではなく、ーの隙間から流れていく感じですかね。 ）、吸気温対策でエアダクトを引いたりもしてました。
コーナーも恐れずにグイッと行けます。
🐲 不満な点 内装は概ね満足ですが、前車グレイス同様アームレストが布製（？）で汚れやすいため、納車時レザーに交換しました。
（パッ・パッではなく、パーーーッ・シーーン・パーーーッてな感覚でした） わかっていれば迷うこともなく、難しくはないと思います。 車をいじる参考にをよく見てます。
・Sモードに入れることで回転数多めの走りとなり、ターボの恩恵が得られるスポーティな走りになります。