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♥ 一方、1949年には事業も開始した。

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1938年にが公布され、とその周辺が対象地域として指定されたことにより、政策的に事業者の統合が進められることになった。

😂 ( 2020年3月) 導入されている車両は製・製の車両が圧倒的に多い。 風の弱いときにできやすく、風上に向って羽毛のように成長する。

防寒対策もしっかりしましょう!温泉が近くにあるので入浴して帰ってくるのもお勧めです! 霧氷と樹氷の違い・・・。 所管路線: 奈良市内・奈良市東部山間部・天理など• 特に気泡を多くふくため白色で不透明である。

👀 なお、障害者手帳等割引との併用はできません。 奈良交通・2015年4月28日• 戦時統合 [ ] の勃発により戦時体制に入ると、の供給規制が行われることになったため、に奈良自動車が2台を導入、以後バスの代用燃料化が進められる。 あくまでもCI-CAは、「奈良交通に乗る場合のみお得に使えるカード」として機能していますので、他の交通機関では使えないという事はあらかじめご留意下さい。

2019年3月31日更新• 1938年9月に大軌は「春日奥山周遊バス」を奈良自動車に譲渡し、8月には大軌と奈良自動車の共同出資により大和観光自動車を設立し、より定期観光バス2コースの運行を開始した。

☏ 一般路線車がスケルトン車体に変更された初期の頃は、側面の窓がすべて固定窓となった車両が多かった。

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千葉線 (と共同運行)• 記 1.奈良バスなびwebの概要 GPSを用いてリアルタイムで収集したバスの位置情報や最寄りの停留所、時 刻表、運行状況、乗降方法などの情報を、スマートフォンやパソコンからご覧い ただける専用サイトで、平成30年3月より運営しています。

🤞 路線車 [ ] 営業エリア内に道路条件が整ったを多く抱える事情などから、路線バス車両は西日本の事業者では珍しく、乗降性と勾配区間の走破性を両立したエアサス仕様で、11m級の低床車を主体にしている。 その後も他社の買収と合併を続け、には奈良市内のバスは同社に一元化された。 旅行事業部・貸切バス事業部(本社住所に同じ)• 全体比率としては日野車がが多く約7割を占める。

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2019年11月7日更新• プレミア分のお得額は概ね2割前後と、全国の路線バスの中でも、「お得度合い」は比較的高い部類に入ります。 (井戸野町)• 現在も残る - - 間で運行されているは、総延長166. (奈良県宇陀市)• には奈良市内循環バスの運行も再開され、流線型キャブオーバーバスが投入されている。

🤭 所在地: 畠田• 近鉄バスからの中古車はで、側面窓の色、シートモケット、後部ナンバープレート取り付け位置等などが奈良交通の自社発注車と異なり、また奈良交通では珍しいリーフサス仕様となっていることも特徴である。 2020年4月1日更新• これは太地線自体が奈良交通と異なった会社(南紀開発)の引継ぎであることが影響したものと推察する。 の期間のみしていた。

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奈良新宿線 (と共同運行)• 飲食店• この時、早期復旧が困難な路線においては、公益性の低い路線は廃止されている。 梅田(大阪駅前) - なんば - - - - 北 - -• これは、の前身であるの駅から山間部への路線として開通したものである。

😗 塗装は、を採用した際のデザインを現在も使用している。 増加するインバウンド 訪日外国人 らの路線バスへの利便性を図る。 期間は3月末まで。

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法隆寺、西の京 、と・の半日コースと、それに、、を加えた一日コースがある。 2019年11月7日更新• 株式会社(奈良市)• 所在地:神倉• に入り2階建て車が投入される一方で、コスト削減の観点から他の車両はへ変更されている。

👐 外部リンク [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。 同年より「CI-CA」のプレミア率が改訂され、「普通」は1割、「ひまわり」は2割のプレミアになった。 同時に日曜と祝日は終日ひまわりタイムとなり、割引率の高いひまわりカードが一日中使えるようになった。

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は列挙するだけでなく、などを用いてしてください。

♨ 車種は日野・いすゞ製だが、一時期はほぼ日野に統一されていた。 営業距離:3,479. このたび当社では、バス位置情報や時刻表、運行情報等を提供している専用サイト「奈良バスなびweb」の一部機能において、対応言語を追加し、充実させます。

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2012年10月1日で葛城営業所に統合される形として消滅。 昼間時や日祝日以外の利用が多い場合は、「普通」でチャージされるのが無難でしょう。