⚑ ここは奥久慈県立自然公園に位置する竜神峡に架かる歩行者専用としては本州一の吊橋です。
20そして奥に進むと、いよいよみはらしの丘です。
GWドライブで以前から一度訪れたかったひたち海浜公園に行ってきました。
⚑ 爽やかな新緑の中、気持ち良いドライブでした。
17ただ・・春霞のお陰で富士山は顔を出してません・・まあいいでしょう 静岡清水に入り、まずは桜の名所と言われる船堀堤公園に向かいましたが、入口から大渋滞。 当然に（気持ちだけは）若者の私は階段で昇りましたが、遊歩道は8階レベルにあり、結構息が切れました。
毎年１１月3日のには今でもこの舞台を使ってが行われていて、地元の人だけでなく、観光客も結構集まるらしいが、当然今は何もやっていない。
😂 広々とした砂浜にまさに松原が広がり、気持ちの良いの一言です。 富士山もやや霞んではいますが、しっかりと背景に映えています。 下山時はパークウェイでなく旧道を通りましたが、道は狭いですが茶畑の間を抜ける道路で静岡らしくある意味お薦めのルートです。
20国道から東照宮入口を左折しますが、左折直後お土産やさんの駐車場には入ってはいけません。
中央の池を挟んで、チューリップガーデンの反対側にはスイセン畑が広がっています。
♻ 走行距離：336. 応仁2年（1468年）に建立された総門をくぐると21体の狸像がお出迎えです。
湖畔に立つ平和の鳥居も良い雰囲気でした。
中学生でもあるまいし、こんなものを喜んで見に行く気は起きず、真っ直ぐ犬飼農村舞台を目指す事にした。
👌 湖畔には森林浴を楽しむ歩道が整備されており、あてもなく元箱根方面に散策。 『エコドライブ10のすすめ』• 若洲公園から徒歩5分程度で橋の雄姿が見えてきました。 300円払って本堂の中を拝観すると、そこにはしっかりと分福茶釜が鎮座していました。
13あっさりと諦め、三保の松原に向かおうと思った途中に、風情のあるお寺を見つけ、立ち寄りました。 走行距離：278. つつじが岡第二公園から鶴生田川方面を散策すると、川に無数の鯉のぼりが風に吹かれて泳いでます。
タイヤの空気圧から始める点検・整備• 風もなく東京湾の眺めは最高でした。
👏 差し当たっての目的地を考えていると、「五滝行き」と行き先を示した市営バスと対向した。
従来、一部の車がエコドライブすると、交通全体では流れが乱れ、CO2排出が増えるとの指摘もあったそうだが、今回の研究から、全体としてはむしろ大きな削減効果が期待できることが分かったということだ。 駐車料金が1000円と高く、少し奥に入りいちご園の駐車場を利用すると500円（運良ければ無料？）で駐車できます。
製造産業局 自動車課 電池・次世代技術室長 吉村 担当者：西野、佐藤 電話：03-3501-1511（内線 3831） 03-3501-1665（直通） 03-3501-6691（FAX）. それでもやはり肉食行為が気になってしまい、念のため、賽銭箱に100円玉を投げ入れ、「ここでチキンを食べさせて下さい」と、よくわからないお願いをした。
🤙 エコドライブ車の後続車も結果的にゆっくり走るなどの影響が出るためだ。 いやあ、困るわ。
東照宮を後に、最後の目的地日本平へ・・清水日本平パークウェイ（昔は有料道路でしたが今は無料です）を登っていると・・なんと富士山が頭を出していました。
車間距離にゆとりをもって、加速・減速の少ない運転• その描かれている形は男性の象徴そのもので、色んな土地でしばしば見られる男根崇拝が行われる神社だろうか。
💙 左手に若洲ゴルフリンクス（こんな所にゴルフ場があるんだ･･）を見ながら、あっという間に東京ゲートブリッジのたもとの若洲公園に到着。 たとえば、「信号間隔500メートル」などの条件で全体の20％がエコドライブの場合、これの直接削減効果は2. 朝から仕事。
5バスの回転場まで戻り、もう一度詳しく場所を確かめて、摩羅を祀る立岩神社へ向かった。 渋滞もほとんどなく快適なドライブです。
それは、後ろから来る車のドライバーから見れば、のろのろした車だなと見えるかもしれない。